Il mancato taglio degli sgravi su gasolio agricolo inciderà negativamente sul comparto non consentendo il rinnovo del parco macchine.

 

Una posizione, questa, che i produttori non sono disposti ad accettare e che, come precisa Cia "non rappresenta di certo la soluzione per raggiungere l’obiettivo della sostenibilità ambientale".

"Invece che aumentare il costo del carburante agricolo - si legge ancora nel teso diffuso dalla federazione - per disincentivarne l’acquisto, già tra i più alti d’Europa, bisognerebbe favorire e sostenere un massiccio ricambio del parco macchine del settore".